4月13日，根据澳门日报消息，澳门行政长官贺一诚表示，横琴粤澳深度合作区实施分线管理，货物「一线放开、二线管住」，争取今年底「封关」运作。
▲截图自澳门日报
整体概念为一线等同澳门，二线则等同内地，二线货物到一线应等同「退税」出口，需待海关总署、税务总局的正式文件推出才可正式落实有关工作。
何为“一二线关”？据悉，横琴与澳门之间设定为“一线”，横琴与内地之间设定为“二线”，实行“一线放宽，二线管住，人货分离，分类管理”。
此前，拱北海关相关人士接受@珠海特区报采访时表示：“从横琴大桥‘二线’卡口进出横琴岛，除携带或承载岛内保税、免税、退税货物外，本岛居民、游客和车辆可以自由进出，正常活动不受影响，但海关可以进行抽查。”
因此，“一线等同在澳门”，意味着居民与游客们未来在横琴粤澳深度合作区，将会轻松享受到与澳门几乎相似的生活，而企业则可以拥有全新的经济机遇！
目前，深合区5个“二线通道”的7个海关监管作业场所已全面开建，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头，广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。
整体工程预计2022年6月完工，这也就是市场传出的“封关”一说的原因。
▲“二线”海关监管作业场所区位图（图源/华发集团）
完工倒计时，加上贺一诚特首表示争取今年底「封关」运作。关于深合区未来将采用怎样的封关运作模式，早前呼声较高的横琴全岛“免税”是否可以同步实现等疑问，都亟需得到解答。