不会分薄澳门内需市场
单牌车入琴不限总数，为琴澳两地往来提供便利。
明起单牌车入琴不限总数，每月五百配额先到先得，为琴澳两地往来提供便利。有商会指深合区不会分薄澳门内需市场，憧憬二线封关及宽松离岛免税政策刺激营商。
生活工作重心在澳
不过，深合区共商共建共管共享机制创新，且由澳门方作为管理主导，留意到横琴新街坊、养老院等配套陆续增加，粤澳两地硬件交通设备不断完善，当地亦有推澳人就业鼓励等，两地同城化目标有望逐步实现。
二线封关简便通关
深合区发展利好企业营商，尤其若二线可于年底实现封关，琴澳往来实施简便通关政策，如访澳旅客可进一步延伸至横琴。再参考海南设置一定离岛免税额，从海南经验可见，有利带动旅游、零售等各行各业。深合区与澳门产业互补联动，商机处处，值得澳门企业考察并深入挖掘机会。特别当下由于深合区建设仍在起步，投资成本或相对较低，若随着大政策更清晰，招商引资步伐进取，届时投资成本有机会上升。建议企业提早了解深合区更多资讯，包括税制、法制、生活配套等。只要政策措施可早日出台，将有利澳门长远发展，至少可给企业营商、澳人就业提供多一个选项。
澳企：政策未清晰
入琴先观望再考虑
有澳门企业有意到横琴发展零售业务，但认为现时未必是最佳时机。该企业负责人表示，横琴或是未来发展重要方向，有些行业早已进驻当地发展，尤其餐饮业，当地申请饮食牌照较容易，人力资源也相对丰富，适合发展，故一直深信横琴未来营商环境会较澳门好，因市场及发展空间大。但受制于当地政策及通关因素令人却步，目前政策措施仍较模糊，未去到“必入不可”地步，因此会先观望再作考虑，否则很容易“损手”。
提供咨询助增信心
另有澳门企业表示，曾想到横琴发展，但当地营商环境未算太吸引，加上不少澳门大型企业到当地发展，几年后“蚀钱”退场，担心时机未算成熟。不过，随着周一起全面取消澳门非营运小客车入出深合区配额总量限制，估计会多了澳门人进驻横琴，加上疫下澳门发展机会越缩越窄，不思考向外走可能会被淘汰。但会先观察情况再作考虑。虽然希望抢占先机落地，但由于对当地营商政策未算了解，不敢轻举妄动。如果澳门政府有意推动“琴澳一体化”，鼓励澳企到当地发展，应做好准备为企业提供咨询协助，增加经营信心。
来源：澳门日报